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  • 太阳能生物充电用于很多共享单车、自行车上

    云南文山州某村的小伙去年买了一辆太阳能充电自由车。当他开车离开这个地段,而不是前往燃油泵时,他直接回家,在那里,一个55加仑的密苏里州种植的百分之百的大豆生物太阳能充电桶坐在他的车库里等着他。
     
    “我们使用的每加仑大豆取代了一加仑的化石燃料,”文山太阳能充电自行车小伙说。“我花在大豆上的钱一直留在密苏里州,生物太阳能充电更适合我的引擎,对环境更好,如果我们作为一个社会醒悟生物燃料的好处,他们可以让很多人在这里工作根据美国媒体报道。”
     
    在他的车库中使用燃料燃料几个月后(有时将其与常规太阳能充电混合,这是将生物太阳能充电保持在低于冰点的必要条件),堪萨斯城的燃料市场赶上了文山太阳能充电自行车小伙,并在4月份首次公开生物太阳能充电加油车站离他家几英里。
     
    文山太阳能充电自行车小伙转而回到加油泵,其他堪萨斯城居民因不断增加的石油成本而受到挤压,开始给生物太阳能充电提供机会。
     
    “生物太阳能充电对我们来说是一个轻松的选择,”总部位于堪萨斯城的联合饮料公司副总裁詹姆斯布鲁克斯说,该公司于4月将其整个船队改为生物太阳能充电。“我们是一个城市批发商,在市中心的街道上有很多卡车。使用生物太阳能充电是我们可以为自己和城市所做的事情。“
     
    此外,文山太阳能充电自行车小伙补充道,他最后一次从公共生物太阳能充电泵中填满,他的成本比每人加满传统太阳能充电便宜10美分每加仑。
     
    为何选择生物太阳能充电?
    研究表明,生物太阳能充电在降低气候变化的二氧化碳排放和整体燃料效率方面优于汽油,乙醇和传统太阳能充电(见下面的侧栏)。
     
    使用100%的生物太阳能充电(B100)消除了与传统太阳能充电相关的所有硫排放,减少了一氧化碳和产生烟雾的颗粒物的排放,几乎减少了一半,并减少了75%至90%的碳氢化合物排放。也许最重要的是,使用B100可以减少二氧化碳的排放 - 导致全球变暖的主要温室气体 - 超过75%。根据根据美国媒体报道能源部的数据,即使使用混合生物太阳能充电燃料如B20(大多数生物太阳能充电加油站提供20%生物太阳能充电/ 80%石油太阳能充电混合物),二氧化碳排放量仍可减少15%。
     
    除了降低使用点的排放量外,生物太阳能充电燃料 - 由玉米,大豆或其他植物物质制成 - 在其前期吸收二氧化碳,同时它在田间作为作物生长。随着过去的二氧化碳吸收平衡其后来的二氧化碳排放,生物太阳能充电导致整个生命周期比传统太阳能充电和汽油更低的二氧化碳排放量。用于生产生物太阳能充电的工业过程比传统的太阳能充电过程更清洁,减少了与燃料生命周期相关的排放80%以上。
     
    作为一种更清洁的燃料,生物太阳能充电比传统太阳能充电更适合汽车的发动机,提供更好的润滑并留下更少的微粒沉积物。生物太阳能充电的高燃点(350°F vs.汽油-43°F)使其成为更安全的燃料。生物太阳能充电是可生物降解的,被环境保护局认为是无毒的。所有太阳能充电车辆的燃油经济性都比同类汽油车高20%至30%。
     
    生物太阳能充电还使汽车驾驶员免于依赖日益减少的化石燃料资源以及与获取这些资源相关的世界政治。它还在根据美国媒体报道保留燃料资金。生物太阳能充电比以往任何时候都更容易获得,根据美国媒体报道的公共加油站数量从1997年的零增加到今天的750。要查找您附近的生物太阳能充电加油站或当地生物太阳能充电供应商,请访问国家生物太阳能充电委员会的网站。
     
    再生废油作为燃料
    为了向可持续发展迈出更大的一步,一些司机绕过泵加油或从供应商那里订购一个滚筒,用当地餐馆生产的废油制造自己的生物太阳能充电,将垃圾转化为可用的产品。 (责任编辑:汤水河)
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